Jaka jest rzeczywista moc Ursusa 3512 – ile koni ma ten popularny ciągnik?

Ursus 3512 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych ciągników w Polsce, który przez dziesięciolecia służył rolnikom na polach całego kraju. Ten legendarny model wzbudza do dziś zainteresowanie nie tylko miłośników historycznej techniki rolniczej, ale także praktycznych użytkowników poszukujących niezawodnej maszyny do prac polowych. Moc Ursusa 3512 stanowi kluczowy parametr określający możliwości tego ciągnika, jednak dane techniczne podawane przez różne źródła często się różnią.

Precyzyjne określenie rzeczywistej mocy tego kultowego ciągnika wymaga analizy oryginalnych specyfikacji technicznych oraz uwzględnienia specyfiki pomiarów mocy stosowanych w tamtych czasach. Zrozumienie faktycznych parametrów Ursus 3512 pozwala właściwie ocenić jego przydatność do konkretnych zastosowań oraz porównać go z innymi maszynami w tej klasie.

Oficjalne dane techniczne dotyczące mocy Ursusa 3512

Ursus 3512 moc według oryginalnych dokumentów technicznych wynosi 35 KM (26 kW). Ta wartość określana była zgodnie ze standardami obowiązującymi w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX wieku, kiedy produkowano ten model. Silnik Perkins A4.236 o pojemności 3,9 litra generował maksymalną moc przy 2200 obrotach na minutę.

Producent podawał moc znamionową mierzoną na wale korbowym silnika, co stanowiło standard w tamtym okresie. Należy jednak pamiętać, że rzeczywista moc dostępna na wale odbioru mocy czy na kołach była niższa z uwagi na straty w układzie przeniesienia napędu. Współczynnik strat wynosił zazwyczaj około 10-15% w zależności od stanu technicznego maszyny.

Dokumentacja fabryczna precyzowała również moment obrotowy, który przy maksymalnej mocy osiągał wartość 142 Nm. Ten parametr miał istotne znaczenie dla charakterystyki pracy ciągnika, szczególnie podczas wykonywania prac wymagających dużego ciągu, takich jak orka czy kultywacja.

Rzeczywiste osiągi w praktycznym użytkowaniu

Praktyczne testy Ursus 3512 ile koni pokazują, że rzeczywista moc użytkowa tego ciągnika często odbiegała od wartości katalogowych. Pomiary wykonywane na hamowni wykazywały typowo około 32-33 KM mocy efektywnej na wale odbioru mocy w przypadku egzemplarzy w dobrym stanie technicznym.

Wiek maszyny oraz stan techniczny silnika znacząco wpływały na faktyczne osiągi. Ciągniki eksploatowane intensywnie przez wiele lat często osiągały jedynie 28-30 KM rzeczywistej mocy. Główne przyczyny spadku mocy to naturalne zużycie elementów silnika, zmniejszenie kompresji w cylindrach oraz pogorszenie parametrów układu paliwowego.

Warunki pracy również oddziaływały na dostępną moc. W wysokich temperaturach otoczenia lub podczas pracy na dużych wysokościach n.p.m. silnik generował mniej mocy niż w standardowych warunkach laboratoryjnych. Dodatkowo jakość stosowanego paliwa diesel wpływała na kultury pracy i maksymalne osiągi jednostki napędowej.

Porównanie z innymi ciągnikami w tej klasie mocy

Moc Ursus 3512 plasowała ten model w kategorii małych ciągników uniwersalnych, konkurujących z maszynami takimi jak Zetor 5211 czy MF 133. Zetor oferował nieco większą moc znamionową – 38 KM, podczas gdy Massey Ferguson 133 dysponował mocą 37 KM.

Istotną różnicą była konstrukcja silników – Ursus 3512 wyposażony w brytyjski silnik Perkins charakteryzował się większą niezawodnością i łatwością serwisowania w porównaniu z niektórymi konkurentami. Silnik ten słynął z oszczędnego spalania paliwa oraz długowieczności przy regularnej konserwacji.

Pod względem ciągu na haku Ursus 3512 osiągał około 2,8 tony, co było wynikiem porównywalnym z innymi ciągnikami tej klasy. Masa własna wynosząca około 2100 kg zapewniała odpowiedni stosunek masy do mocy, istotny dla stabilności pracy z narzędziami zawieszanymi.

Czynniki wpływające na rzeczywistą moc ciągnika

Stan techniczny układu paliwowego ma kluczowe znaczenie dla utrzymania pełnej mocy Ursusa 3512. Zanieczyszczone filtry paliwa, zużyte dysze wtryskiwaczy czy nieprawidłowo wyregulowana pompa wtryskowa mogą spowodować spadek mocy nawet o 20%. Regularna wymiana filtrów oraz okresowa regeneracja wtryskiwaczy pozwalają zachować optymalne parametry pracy.

Układ dolotowy powietrza również wymaga systematycznej kontroli. Zanieczyszczony filtr powietrza ogranicza dopływ świeżego powietrza do silnika, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie mocy. W warunkach zapylonych, typowych dla prac polowych, filtr może wymagać czyszczenia lub wymiany nawet kilka razy w sezonie.

Temperatura pracy silnika wpływa na jego wydajność – przegrzewanie prowadzi do spadku mocy oraz zwiększonego zużycia paliwa. Prawidłowe funkcjonowanie układu chłodzenia, czystość chłodnicy oraz odpowiedni poziom płynu chłodzącego to podstawowe warunki utrzymania optymalnej temperatury pracy. Termostat otwierający się przy właściwej temperaturze zapewnia szybkie nagrzewanie silnika oraz stabilną pracę w różnych warunkach.

Modyfikacje i tuning silnika Ursusa 3512

Zwiększenie mocy Ursus 3512 możliwe jest poprzez modyfikacje układu paliwowego, jednak wymagają one dużej wiedzy technicznej oraz odpowiedniego doświadczenia. Najpopularniejszą metodą jest regulacja pompy wtryskowej, która może podnieść moc o 3-5 KM przy zachowaniu bezpiecznych parametrów pracy silnika.

Wymiana turbosprężarki na jednostkę o większej wydajności teoretycznie pozwala osiągnąć znaczny wzrost mocy, ale wymaga kompleksowych modyfikacji układu dolotowego oraz paliwowego. Takie przeróbki mogą jednak negatywnie wpłynąć na trwałość silnika oraz zwiększyć spalanie paliwa.

Optymalizacja układu wydechowego poprzez montaż wydechów o mniejszych oporach przepływu może przynieść niewielki wzrost mocy – zazwyczaj 1-2 KM. Modyfikacja ta jest stosunkowo prosta do wykonania i nie wpływa znacząco na niezawodność silnika. Należy jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich norm emisji spalin.

Chip tuning w przypadku starszych silników mechanicznych jak Perkins A4.236 nie jest możliwy ze względu na brak elektronicznego sterowania wtryskiem. Wszystkie modyfikacje muszą być wykonywane mechanicznie na elementach układu paliwowego.