Jaką długość może mieć przęsło betonowe w mostach?

Podstawowe informacje o przęsłach betonowych w mostach

Długość przęsła betonowego w mostach może wynosić od 6 do 50 metrów [3]. Ta rozpiętość zależy głównie od typu konstrukcji i przeznaczenia obiektu. W przypadku mostów drogowych typowa rozpiętość przęsła wynosi od 20 do 50 metrów, natomiast w mostach kolejowych standardem jest około 30 metrów [3].

Rodzaje konstrukcji mostów betonowych i ich wpływ na długość przęsła

Mosty betonowe możemy podzielić na dwa główne typy: płytowe i belkowe. Każdy z nich ma swoje charakterystyczne cechy wpływające na możliwą długość przęsła:

– Mosty płytowe charakteryzują się większą trwałością i łatwiejszą konserwacją, jednak wymagają większej ilości materiałów konstrukcyjnych.
– Mosty belkowe, choć prostsze w konstrukcji i oszczędniejsze materiałowo, wiążą się z większymi nakładami na robociznę [3].

Technologia budowy a rozpiętość przęseł

Współczesne mosty betonowe wznoszone są zazwyczaj metodą „przęsło po przęśle”. Wykorzystuje się do tego specjalne deskowanie podwieszone do ruchomego rusztowania, które wspiera się na stalowym dźwigarze skrzynkowym [1].

Istotnym elementem technologii jest sprężanie konstrukcji. Stosuje się ciągłe kable sprężające, których układ odpowiada wykresowi momentów zginających od obciążeń stałych. W przypadku dłuższych przęseł (np. 69 metrów) stosuje się dodatkowe wzmocnienia w postaci kabli w dolnej płycie dźwigara [1].

Elementy konstrukcyjne wpływające na długość przęsła

Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest płyta pomostu, której grubość powinna wynosić minimum 25-30 cm. Jej wymiary są ściśle powiązane z rozpiętością przęsła – im większa rozpiętość, tym grubsza musi być płyta [3].

Drugim istotnym elementem są dźwigary, które mogą być wykonane jako:
– Monolityczne z szerokimi wspornikami
– Dwudźwigarowe [1]

Znaczenie mostów betonowych w infrastrukturze

Warto podkreślić, że mosty betonowe stanowią znaczącą część infrastruktury drogowej w Polsce. Na drogach publicznych znajduje się około 30 tysięcy betonowych obiektów mostowych [3]. Ich popularność wynika głównie z wysokiej wytrzymałości betonu na ściskanie, mimo że jego odporność na rozciąganie jest znacznie niższa [3].

Źródła:
[1] https://www.dnibetonu.com/wp-content/pdfs/2012/18.pdf
[2] https://inzynieria.com/mosty/wiadomosci/53815,mosty-betonowe-stan-obecny-i-kierunki-rozwoju
[3] https://inzynierbudownictwa.pl/betonowe-obiekty-mostowe-o-rozpietosci-przesla-do-50-m-cz-i/